Gruppo assale e cambio CARRARO

Set di trasmissione CARRARO originale italiano che include assale sterzante anteriore modello 26.22 e trasmissione powershift TLB1 UP/PD 4WD, appositamente abbinato per terne da 6-9 tonnellate. L'intera trasmissione adotta un design integrato per carichi pesanti, materie prime importate e severi test al banco di fabbrica, caratterizzati da elevata resistenza al carico, potenza erogata stabile, basso tasso di guasto e lunga durata. Soluzione perfetta di sostituzione e abbinamento OEM per produttori di macchine edili, officine di riparazione e distributori di pezzi di ricambio in tutto il mondo.

Trasmissione originale CARRARO originale, standard di produzione italiana

Assale sterzante modello 26.22 + set completo trasmissione powershift a 4 marce TLB1

Alloggiamento forgiato ad alta resistenza e set di ingranaggi conici di precisione, anti-rottura per carichi pesanti

Cambio completamente idraulico 4 avanti / 4 retromarce, funzionamento regolare dell'inversore

Interruttore 4WD meccanico/elettronico opzionale, forte trazione fuoristrada

Struttura di riduzione dell'estremità della ruota epicicloidale, grande forza di strappo

Sistema di tenuta multistadio integrato, anti-perdite d'olio a lungo termine

Porte di lubrificazione e manutenzione standardizzate, facile manutenzione quotidiana

Fornitura completa di pezzi di ricambio, supporto manuale di riparazione completo

Ampia corrispondenza per i modelli di terne DX810 / DX820

Questo gruppo di trasmissione CARRARO completo combina l'assale sterzante pesante Modello 26.22 e la trasmissione con convertitore di coppia TLB1 UP/PD 4WD, sviluppata esclusivamente per terne di medie dimensioni. Tutti i componenti degli ingranaggi adottano una tecnologia di tempra di cementazione di precisione, abbinata a un accurato processo di regolazione del gioco degli ingranaggi conici per fornire un trasferimento di coppia stabile senza perdita di potenza in condizioni di carico pesante continuo. La trasmissione è dotata di un sistema di controllo idraulico indipendente con 4 marce avanti e 4 retromarce, che supporta l'innesto elettroidraulico della trazione integrale su richiesta per affrontare cantieri fangosi, ghiaiosi e ripidi. L'asse sterzante anteriore adotta mozzi delle ruote con riduzione planetaria a doppio stadio, ampio angolo di sterzata e struttura del perno ottimizzata, garantendo sterzata flessibile e bassa usura degli pneumatici. Strati multipli di paraolio, cuscinetti ad alta precisione e accessori di tenuta Loctite standard eliminano i problemi di perdite d'olio durante il funzionamento prolungato. Tutti i punti di manutenzione sono disposti esternamente, insieme al manuale ufficiale completo di smontaggio e montaggio, riducendo notevolmente i tempi di riparazione e i costi di manutenzione per i proprietari della macchina.

Assale Sterzante Pesante Originale CARRARO (Mod.26.22)

Asse ispessito integrato, mozzi delle ruote con riduzione epicicloidale epicicloidale e gruppo differenziale regolabile. Angolo di sterzata standard di 50°, set di ingranaggi conici perfettamente abbinati con tolleranza di gioco di 0,18–0,28 mm. Ingrassatori completi e porte di scarico/riempimento dell'olio standardizzate, boccole del perno di articolazione durevoli e paraolio a labbro multiplo, adatti per lavori pesanti di scavo e carico di lunga durata su terne.

Trasmissione Powershift TLB1 UP/PD 4WD

Cambio powershift completamente idraulico 4AV/4RM con convertitore di coppia SACHS, potenza massima in ingresso 81 kW. Controllo indipendente dell'elettrovalvola 4WD, circuito di raffreddamento dell'olio integrato e sistema di filtraggio multistadio. Alloggiamento in ghisa ad elevata rigidità, tutte le frizioni del cambio controllate da una valvola idraulica proporzionale per un cambio di velocità fluido senza impatti, compatibile con la maggior parte dei caricatori bilaterali da 6-9 tonnellate.