1.Pre-Startup Funzionamento
Dopo aver inserito la chiave, rilasciare prima la frizione principale. Preriscaldare per 3-5 minuti prima di iniziare il trattore o l'escavatore (specialmente dopo un lungo periodo di parcheggio).
Dopo l'avvio, condurre un test senza carico per verificare se il sollevamento, la rotazione e altre azioni dell'implementazione sono flessibili e se i parametri dello strumento sono normali.
2. Trattamento specifico dopo parcheggio a lungo termine
Ispezione completa: sostituire il combustibile e l'olio idraulico del trattore o dell'escavatore che possono essersi deteriorati e controllare le parti di gomma (come le guarnizioni) per l'invecchiamento.
Re-ispezione dopo l'avvio: presta molta attenzione alla temperatura dell'olio, alla temperatura dell'acqua e alle condizioni operative del sistema idraulico per garantire che non vi siano vibrazioni o rumore anormali.
1. Gestione della manutenzione e della lubrificazione di base
Sostituire regolarmente l'elemento olio e filtro
Trattore: modificare regolarmente l'olio motore, l'olio idraulico e il refrigerante per evitare che la contaminazione dell'olio provochi l'usura del motore e delle parti del sistema idraulico.
ESCAVATORE: mantenere pulito l'olio idraulico, sostituire il filtro in tempo per impedire alle impurità di entrare nei componenti di precisione (come pompe idrauliche e corpi valvole).
Generale: tutti i punti di lubrificazione (come cuscinetti e pin) devono essere lubrificati con grasso a intervalli regolari per ridurre le perdite di attrito.
Fissaggio e regolazione
Trattore: ispezionare regolarmente i bulloni del mozzo, i dispositivi di sterzo e l'allineamento della ruota anteriore per evitare l'allentamento e la deformazione dei componenti di viaggio.
Per escavatore: rafforzare i bulloni delle piastre di pista, i bulloni di installazione delle ruote di supporto, ecc., Per impedire all'allentamento di causare la rottura o l'usura dei collegamenti della catena ferroviaria.
2. Norme operative e controllo del carico
Azionare senza intoppi
Trattore: evita l'accelerazione e la frenata improvvisa. Guidare a bassa velocità durante le operazioni sul campo per ridurre l'impatto sul sistema di trasmissione.
Escocatore: ridurre l'accensione del terreno incline, scegliere viaggi dritti e grandi curve e ridurre l'usura laterale dei collegamenti della catena della ferrovia e delle ruote di guida.
Carico ragionevole
Generale: l'operazione di sovraccarico è severamente vietata. Il funzionamento ad alto carico a lungo termine accelererà l'usura a fatica delle parti (come alberi a gomiti del motore e cilindri idraulici).
Escocatore: regolare la profondità dell'ingresso del secchio in base alla qualità del suolo e alle condizioni di lavoro per evitare la schiacciamento eccessivo causando la rottura dei denti del secchio.
3. Protezione da ambientale e corrosione
Polvere e pulire
Trattore: pulire regolarmente il radiatore e il filtro dell'aria per impedire a sabbia e polvere di entrare nel motore e causare usura del cilindro.
Escocatore: dopo il funzionamento, pulire il telaio e le parti in viaggio per impedire all'accumulo di fango e sabbia di accelerare la ruggine delle piastre di pista.
Misure anticorrosivi
Generale: evitare l'immersione a lungo termine dell'attrezzatura in acqua (specialmente in ambienti contenenti sale), ispezionare regolarmente lo stato di rivestimento delle parti metalliche e ridipingere tempestivamente.
Trattore: coprire parti esposte quando parcheggiate per ridurre l'erosione dell'acqua piovana.
4. Gestione delle condizioni di lavoro speciali
Gestione ad alta e bassa temperatura
Generale: controllare la temperatura del motore e il sistema idraulico attraverso il refrigerante e l'olio lubrificante per evitare che il film d'olio si rompa a causa delle alte temperature o della diminuzione della fluidità a bassa temperatura.
Escocatore: preriscaldare l'olio idraulico prima di iniziare in inverno. In estate, evita un'esposizione prolungata al sole per evitare che le guarnizioni di gomma dell'invecchiamento.
Riparazione in Tim
Trattore: quando vengono rilevati vibrazioni o rumore anormali, fermare immediatamente il trattore per l'ispezione per impedire che lievi malfunzionamenti si evolvessero in danni alla parte.
Excavator: se il pignone o la ruota del folle si blocca, dovrebbe essere riparato in tempo per evitare di macinare il collegamento della catena della ferrovia.
Precauzioni chiave
Priorità di lubrificazione: la lubrificazione insufficiente è la principale causa di usura. Il grasso speciale (come grasso ad alta temperatura) dovrebbe essere selezionato secondo le istruzioni.
Ciclo di sostituzione degli accessori: le parti di usura (come cinture del trattore, denti del secchio di escavatore) devono essere ispezionate regolarmente e sostituite immediatamente quando l'usura supera il limite.
Requisiti di protezione ambientale: olio di rifiuti, elementi filtranti e altri contaminanti devono essere riciclati professionalmente. È vietato lo smaltimento casuale.
Le misure di cui sopra possono estendere significativamente la durata della costruzione e dei macchinari agricoli e ridurre i costi di manutenzione.
1. Parcheggiare il trattore o l'escavatore in una posizione orizzontale, quindi spegnere il motore e lasciarlo resistere per più di un'ora.
2.Drain l'olio vecchio motore
Funzionamento di scarico
Individuare la vite di scarico dell'olio della coppa dell'olio sul fondo del motore, quindi posizionare il bacino di raccolta dell'olio in basso, quindi allentare lentamente la vite con una chiave per garantire che l'olio del vecchio motore sia completamente drenato.
Smontare il filtro dell'olio: utilizzare uno strumento speciale per svitare il vecchio filtro. Fai attenzione che l'olio residuo possa fluire. Usa un bacino di raccolta di olio per prenderlo.
Utilizzare una pistola ad aria per soffiare e pulire la porta di scarico dell'olio e l'interfaccia del filtro per garantire che tutto l'olio residuo venga rimosso completamente.
3. Installa il nuovo filtro e sigilla
Trattamento del filtro
Applicare una piccola quantità di nuovo olio motore uniformemente sull'anello di tenuta del nuovo filtro per migliorare le prestazioni di tenuta.
Stringere manualmente il nuovo filtro (evitare la deformazione causata da una forza eccessiva) e quindi utilizzare uno strumento per rinforzarlo di mezzo cerchio.
Reinstallare la vite di scarico dell'olio e sostituire la guarnizione. Dopo aver serrato, asciuga le macchie di olio intorno.
4. Aggiungi nuovo olio motore
Controllo del livello dell'olio
Apri la porta di riempimento dell'olio, usa l'imbuto per versare lentamente il nuovo olio e misurare il livello del liquido più volte con l'astina di livello per assicurarsi che si tratti di limiti superiori e inferiori.
Per alcuni modelli, il motore deve essere avviato e funzionato per 1-2 minuti. Dopo aver disattivato il motore, controllare il livello dell'olio e aggiungere olio motore se necessario.
5. Ispezione post-startup
Esegui verificare
Avviare il motore e lasciarlo inattivo per 5-10 minuti. Osservare se la luce dell'indicatore di pressione dell'olio sul cruscotto si spegne e verifica se si verificano perdite sulla vite di scarico dell'olio e sull'interfaccia del filtro.
Ascolta il suono del motore in esecuzione e assicurati che non vi sia rumore o vibrazione anormale.
6. Precauzioni
Ciclo di sostituzione suggerito
In condizioni di lavoro normali, l'olio motore del trattore o dell'escavatore deve essere sostituito ogni 200-300 ore o ogni mezzo anno. Se si lavora ad alto carico per molto tempo, il ciclo deve essere ridotto.
Sostituzione del filtro
Ogni volta che l'olio viene cambiato, il filtro deve essere sostituito per evitare che il vecchio elemento del filtro contaminino il nuovo olio motore.
